更新時間：2024-12-06
優(yōu)質(zhì)KRACHT輸送泵現(xiàn)貨型號全KF3系列德國克拉克KRACHT齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
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上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司，德國*KRACHT齒輪泵，全國總經(jīng)銷~
KRACHT齒輪泵主要型號如下：
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4D25
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4A25
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4G25
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4L25
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C04
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C08
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C16
KF3/112F10BP007DP2/196+DKF4C25
KRACHT齒輪泵的泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。
浮動側(cè)板，受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
受力不均衡現(xiàn)象
密封形式
機械密封
三層帶油腔密封
單層密封
磁力密封
每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
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